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中國時報【崔慈悌╱台北報導】
副總統陳建仁昨天公布年金改革草案，除警消中小學教師等行業外，未來年金請領年齡將逐年延後至65歲，並規畫「年資可攜」制度，採「合併計算年資，分別計算年金」方式，以利公教勞轉業，政府未來5年每年也將撥補200億元，讓勞保基金破產年限延後到125年。
年金改革國是會議周日將在總統府登場，身兼年金改革委員會召集人的陳建仁昨天與年改會執行長林萬億、教育部長潘文忠、勞動部長郭芳煜、銓敘部長周弘憲等人公布草案。
請領年齡 將延至65歲
陳建仁指出，因應人口老化並預期國人壽命延長趨勢，未來除了警察、消防等危險勞動，以及中小學教師等特殊職務外，年金請領年齡將逐年延後至65歲。
其中公務員預計115年以後，須年滿65歲以上才能請領，與勞工同步。警消等危勞職務則仍維持70制（15年+55歲）不調整。如果想提前退休可領取「減額年金」，延後退休者也可領「增額年金」，提前或延後年限最多5年，依每年4％的比率降低或增加年金給付額度。
目前我國各職業別年金制度各自分立，公教人員如果轉到民間企業工作，只要年資還達不到法定資格，就無法領到年金，勞工轉到公教體系也是一樣。
搶救勞保 5年撥1000億
為因應各職域人力流動需求，此次年金改革設計「年金年資可攜帶制度」，採行「合併計算年資，分別計算年金」方式。陳建仁舉例，如果有人當公務員13年，再到企業做13年，這26年的公保、勞保年資可以併計，年金則分開領取，鼓勵年輕人做完公務員仍然可以去創業。此外，育嬰留職停薪期間的年資，則可選擇全額自費，繼續撥繳保險與退撫基金費用，未來併計退休、資遣或撫卹年資。
勞保方面，陳建仁表示，政府會負最終給付責任，蔡英文總統已同意未來5年由政府每年撥補200億共1000億，讓原本預計116年破產的勞保基金，可延後到125年。
軍人年金 年後再檢討
陳建仁強調，此次年金改革所節省的經費，在扣除屬於地方政府的自籌款後，都將挹注基金，政府不會拿走，確保基金餘額至少一個世代不會用盡。改革後，公務人員退休基金原本估計120年破產將延後到133年，教育人員退休基金從119年破產延後到132年。
林萬億也表示，年金制度改革很難一步到位，未來5年甚至10年，還會有下一階段改革，他並預告此次變革不大的勞保制度，112年將進行檢討，處理最高投保薪資、投保薪資上限指數化、勞資政三方的分攤比率、勞保與勞退併計等。至於軍人年金此次不會討論，將延至農曆年後再單獨檢討。
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（中央社記者王鴻國新北市5日電）新北市捷運局今天表示，環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
新北市捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀；未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘。
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於去年12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，待交通部宣布即可通車。
環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計107年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工；安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工，預計110年完工；三鶯線統包工程也在今年7月開工，預計112年完工。
三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也已拜情趣振動棒託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站。
三環三線除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬民眾，使原本以情趣內衣台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成「大台北1小時交通生活圈的目標」。1060105
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