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縮短比賽的時間，已經成為全球各職棒聯盟的共識，大聯盟近5年的每場平均時間，都在3小時出頭，國內的中華職棒則長達3個半小時，中職宣佈從今年（2017年）開始，要對打者進行三項新的規範，來加快比賽的節奏。
球賽主播：「哇這一棒飛到外野方向，是一支長打出現，所以二壘上的跑者要回來，在一壘上的跑者也繞過三壘，踩回了追平分。」
2016年4月8號，中信兄弟與Lamigo桃猿隊，在新莊球場激戰12局，從晚間6點35分開打，到凌晨零點39分才結束，創下6小時04分史上第二長的比賽紀錄，上個球季，投手的平均自責分率高達5.95，高比分的打擊戰，讓中職的每場比賽時間都相當驚人，前年（2015年）平均達3小時26分鐘，去年（2016年）又多了1分鐘，達3小時27分。
球賽主播：「保潤滑愛送出現。」
為了再縮短比賽時間，中職宣佈從今年球季開始，要對打者實施三項新規定，包括獲得保送時，必須跑到一壘才能脫護具，在打擊過程中，必須維持一隻腳在打擊區內，另外，打者也不得任意離開本壘的圓形範圍。
球賽主播：「哇這時候打成了一支安打，這支安打出現讓三壘上的跑者，回到本壘，兩隊比賽重新開始10：10。」
雖然中職今年的新球季，將對打者採行新規定，但如果四隊的投手群，還是壓制不住對手的火力，縮短比賽時間的效果可能將相當有限，打擊大爆發的煙火秀，固然很吸引球迷的目光，但如果每一場比賽，投手平均都要失掉6分，如此失?的投打生態，對職棒環境來說，應該不算太健康。（民視新聞綜合報導）
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提升台中都會區交通分流成效，並因應中部科學工業園區發展及2018年台中市將舉辦世界花博，市府建設局耗資約15億7900萬元，辦理「中科南向聯外道路新闢跨越大甲溪橋梁及南引道工程」，已正式開工，預計107年9月開放通車，將串聯國道1號、4號、台13線及地方道路，紓解花博期間車潮，並帶動豐原、后里地方發展。
市長林佳龍昨十八日在建設局長黃玉霖的陪同下，前往視察工程進度。
林佳龍表示，為配合2018台中世界花卉博覽會，市府規劃辦理「中科南向聯外道路新闢跨越大甲溪橋梁及南引道工程」，完工後不僅能紓解花博展區周邊交通，同時串聯橫跨大甲溪的后里及豐原，帶來地方繁榮，尤其對中科通勤族而言，多了這一條跨越大甲溪的橋梁，也可達到分流的交通改善效果。
林佳龍說，這項工程完工後將可串聯北台中的交通路網，連接國道1號、4號、台13線及地方道路，讓長久以來被大甲溪切割的兩側發展得以銜接，這也是打造環狀台中公路網的計畫之一。
他指出，台中市有三環公路網，第一環是74號生活圈快速道路，市府將增設匝道，第二環以國道1號、3號、4號、6號銜接起來的中環，外環則有西濱快速道路、東豐快速道路等，串聯起來將可有效解決市區交通壅塞情形，更進一步整合成中彰投生活圈。
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